Saugos reikalavimai gabenant krovinį vežėjo teisės ir pareigos

Pasaulyje vis labiau pastebimi globalizacijos įtakos padariniai, tokie kaip didėjantis žmonių mobilumas, tehnologijų ir informacijos keitimasis, ekonomikų intergracija, tarpvalstybinis finansinių srautų judėjimas. Šie pokyčiai turi ypatingą reikšmę verslui, jo augimui bei plėtrai. Verslo pasaulyje pastebimas nuolatos didėjantis medžiagų srautų judėjimas. Jis prasideda verslo įmonių aprūpinimo srityje ir baigiasi pagamintos produkcijos paskirstymu ir realizavimu. Šiuos srautus reguliuoja verslo logistika, kuri siekia užtikrinti efektyvų srautų realizavimą bei valdymą. Materialusis srautas turi būti veikiamas tokiu būdu, kad jis būtų kuo greitesnis, efektyvesnis, kuo patikimesnis, aprūpintas reikiama informacija, o išlaidos, susijusios su srautu, būtų kiek galima mažesnės. Įprastai krovinių gabenimas apibrėžiamas tokiais veiksniais kaip krovinys, atlyginimas, gavėjas, siuntėjas, transporto priemonė. Pagal Lietuvos Respublikos kodeksą krovinių vežimas yra apibrėžiamas kaip: „Krovinių (prekių, iškasenų, atliekų, konteinerių ir kitų daiktų) vežimas yra jų gabenimas už atlyginimą iš siuntėjo išsiuntimo vietos į gavėjo paskirties vietą transporto priemonėmis“. Apibūdinimas nusako pagrindinius krovinių vežimo veiksnius, tačiau neatsižvelgia į transportavimo kokybę ir saugumą, nenurodo gavėjo ar vežėjo pareigų, teisių, kas rodo, jog nėra pakankamai atsižvelgiama į kitus nemažiau svarbius vežimo veiksnius.Taip pat, ne visada logistikos mokslas ir su juo susijusios sritys, tokios kaip rinkodara, prekyba, transportas gali garantuoti valdomo materialaus srauto – vežamų krovinių saugumą. Praktinėje verslo įmonių veikloje pastebimi dažni atvejai, kai didelė dalis medžiaginių vertybių įvairiuose materialaus srauto etapuose prarandama dėl netinkamo paruošimo jas gabenti, transporto priemonių parinkimo, sandėliavimo, netinkamos apsaugos ir kitų dalykų. Susidarantys nuostoliai turi neigiamą įtaką verslo įmonės pelningumui. Krovinių vežimo verslas yra labai dinamiškas, paslaugos organizuojamos ir teikiamos kompleksiškai, operatyviai, gabenant krovinius dalyvauja daug asmenų dažnai pasitaiko įvairių neatitikimų, nepalankių situacijų, galinčių turėti įtakos vežamo materialaus srauto kokybei. Kadangi medžiagų, srautų ir paslaugų srautai vykdomi tarptautiniu lygiu, todėl materialių srautų apsauga taip pat turi būti visuotinio pobūdžio.Anot (Papijanc 2007), grėsmių sumažinimui arba eliminavimui kiekviena iš vežimo sutarties šalių turi atlikti privalomus krovinių apsaugai skirtus veiksmus, kurių tinkamas vykdymas turėtų užtikrinti krovinių pristatymą be žalos kroviniui atsiradimo. Įprastai vežimo sutartis sudaroma tarp dviejų asmenų siuntėjo ir vežėjo trečiojo asmens (gavėjo) naudai. Kyla klausimas kokios atitinkamai yra vežėjo pareigos ir teisės vežant krovinius, kaip siuntėjo atlikti veiksmai įtakoja vežimo procesą, kam priskiriama atsakomybė žalos atveju.

Darbo tikslas yra išskirti ir išanalizuoti vežėjo esmines pareigas ir teises. Pasirinkta analizuoti vežėjų teises ir pareigas, vykdant krovinių pervežimus kelių transportu Lietuvoje ir tarptautiniais maršrutais.

Pagal darbo tikslą iškelti šie darbo uždaviniai.....