Avalynės krovinio gabenimas

Lietuvoje didžiausią įtaką bendram krovinių vežimo apimties augimui turi kelių transportas , kuriam tenka beveik 80 proc. visų pervežamų krovinių. Norint tinkamai įvertinti transportavimo maršrutus, reikia juos išanalizuoti, jog tiksliai žinotume kiek laiko užtruksime vienoje ar kitoje vietoje, kiek ir kaip vešime, kadangi tai labai svarbu transportuojant krovinius, nes nuo to priklauso apyvartos skaičius ir kiti eksploataciniai rodikliai. Taip pat norint sudaryti optimalų maršrutą kroviniui (avalynei) gabenti, turime parinkti tinkamą transporto priemonę, išanalizuoti kitus aspektus, tokius kaip mokesčiai ir pan. Būtent tai ir atliksime šiame rašto darbe.

Darbo objektas – avalynės krovinio gabenimas maršrutu „Praha – Mažeikiai“.

Darbo tikslas – pasirinkto krovinio (avalynės) transportavimo maršrutu „Praha – Mažeikiai“ analizė, siekiant įvertinti visas šio maršruto sąnaudas.

Darbo uždaviniai:

1. Atlikti maršruto „Praha (Čekija) – Mažeikiai (Lietuva)“ analizę;
2. Apibūdinti vežamą krovinį;
3. Parinkti tinkamą transporto priemonę;
4. Apskaičiuoti maršruto sąmatą ir pateikti bendrą sąnaudų lentelę.