Automobilių elektriniai įrengimai

Pagal atliktas statistikas (kurių turinio šaltinis nenurodo), vairuotojai vairuodami apytiksliai 30m. amžiaus automobilius - 10 kartų labiau nukenčia ir yra sužalojami susidūrimo metu, nei vairuodami  gerokai naujesnius automobilius. Automobilių kompanijos nuolatos dirba ir suka galvas kaip vis padidinti keleivių saugumą įvairaus tipo/kėbulo transporto priemonėse, bei kokias naujas sistemas įdiegti, kad būti pasiekti geriausi rezultatai – kad idėjos virstų realybe. Automobiliuose diegiamos įvairios saugumo sistemos kurios yra skirstomos į aktyvias ir pasyvias. 

Pasyvios bei aktyvios saugumo sistemos yra tobulinamos nuolatos, gamintojai stengiasi kuo labiau sumažinti galima daviklių perdavimo ir matavimo paklaidas, kad šie būtų tikslesni. Didinamas valdymo blokų našumas, kad mikroprocesoriai esantys juose dar greičiau sugebėtų apdoroti ir perduoti informaciją į centrinį automobilio kompiuterį.

Šiandien faktiškai nebegaminami automobiliai be oro pagalvių ir ABS. Naujas etapas transporto priemonių saugume buvo elektroninės stabilumo programos ESP įdiegimas. Šios sistemos yra aktyvuojamos atskirai skirtingais signalais.

Iš visų automobilyje esančių saugos sistemų pasirinkau apžvelgti oro pagalves. Oro pagalvės automobilyje yra skirstomos į 2 tipus: priekinės ir šoninės, šios kontroliuojamos atskiro valdymo bloko, kuriame ir renkama visa informacija. Priekinių oro pagalvių pagalbinės sistemos nustato kaip greitai ir kokia jėga turi būti panaudota išskleisti oro pagalvėms.