Henris Fordas – ne tik genialus verslininkas, bet ir talentingas vadybininkas

Henris Fordas praktiškai įgyvendino XVIII a. iškeltas Adamo Smito darbo pasidalijimo idėjas, sukūrė daugelį kitų reikšmingų vadybos ir gamybos organizavimo metodų. Jo įkurta ir išpuoselėta automobilių industrijos kompanija “Ford Motor“ šiuo metu viena stambiausių ir pelningiausių JAV įmonių.

Henris Fordas (1863 – 1947) ir jo modelis T ilgai buvo moderniojo pramones amžiaus simboliai. Jo požiūris į valdymą, taip pat vadybos teorijos yra ankstyvųjų požiūrių į valdymą konstruktyvumo ir neišbaigtumo pavyzdys.

Modelis T turėjo būti automobilis visiems - mašina, kurią tikrai bet kas galėtų nupirkti. Jis suprato, kad vienintelis galimas būdas šį tikslą įgyvendinti – didelė gamybos apimtis ir maža kaina. Fordas sutelkė savo fabriko pajėgumus į efektyvumą, kur tik įmanoma mechanizavo darbą ir smulkiai detalizavo ir suskirstė užduotis. Fordas sugebėjo pasiekti puikių rezultatų, tačiau gamyklos mechanizavimas turėjo ii neigiamų pasekmių. Kuo greičiau Fordas vertė savo darbininkus dirbti, tuo labiau darbuotojai piktinosi. 1913 m. darbo jėgos tekamumas siekė 380% ir Fordui tekdavo samdyti dešimt kartų daugiau darbininkų nei buvo reikalinga palaikyti nenutrūkstamą darbą.

Fordas paliko neišdildomą žymę ir Amerikos pramonėje, ir visuomenėje. Kai 1945 m. Fordas mirė, jo turtas buvo vertinamas daugiau nei 600 milijonu JAV doleriu. Jo vardas tapo masinės gamybos ir modernių vadybos teorijų raidos simboliu.